Pertamatama yg di ubah..Ganti gear kita harus ganti gear setkarena.gear bawaan HSX125 kurang cocok untuk diterapin di HSX yg mau dibikin kenceng soalnya ukuran gear setnya 14 (depan) dan 35 (belakang). Buat yang lagi nyari cdi racing untuk honda supra x 125 / honda karisma , mampir ke web kita sob : Cdi Brt Powermax Syaifulyang dipercaya sebagai mekanik mulai turun tangan untuk Supra X125 cuma ganti rasio bisa tembus 8,45 detik supaya jadi motor lebih nyaman ketika di trek lurus 201 meter. "Kompresinya dibikin 12,8:1 dengan pemakaian Pertamax, kalau lebih dari itu jadinya malah gampang ngelitik dan tidak punya daya tahan untuk digeber beberapa race Untukmelakukan penggantian gear set Honda Supra X 125 tentulah sama seperti penggantian pada motor-motor bebek lainnya, lumayan mudah namun tergantung juga dengan kondisi baut yang sudah berkarat, karena itu sangat merepotkan. Yuk kita bongkar baut-baut yang menempel pada gear. HargaGir dan Rantai Set Honda Supra X 125 2005-2007 : NB : Harga dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu Terkait : E-Book Part Catalog Honda Supra X 125 2005-2007; Gear Rantai Honda Supra X 125 PGM FI HELM IN. Ger Rantai Set Honda Mega Pro Primus 160cc (2006) Cari. Biaya OngKir. Lacak resi : TIKI - JNE - POS. Lacak resi JNE di sini. MenurutRudi Kurniawan dari Rudi Motor di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara, masalah tersebut bisa diakali menggunakan gir belakang yang lebih ringan. "Ukuran final gir bawaan Honda Supra X 125 karbu itu 14-36T," buka Rudi yang ramah. "Untuk membuat akselerasi lebih ringan, bisa pakai gir belakang 39T supaya lebih enteng," tambahnya. Janganlupa like,share,coment & subscribe guys.Dukungan anda membantu saya untuk membuat episode selanjutnya,Thanks for watching & enjoy,Ambil sisi positivny X2JI. Bagi penunggang motor Supra X 125 yang doyan ngebut atau berakselerasi tapi tidak mau banyak ubahan mesin, biasanya ada yang mengganti busi standar ke tipe racing atau mengganti gear set standar ukuran 14/35 ke ukuran 14/36 punya Supra Fit. Untuk penggantian gear set ini langsung pasang saja kemudian rantai dipotong dua mata. Dengan menggunakan gear set punya Supra Fit rantai jadi tebal dan ini lebih kuat. Yang perlu diperhatikan, penggantian gear belakang menjadi lebih tinggi ini tentunya jadi mengorbankan top speed, kan yang dicari akselerasinya to…. Sebenarnya saya pengen ganti gear set motor saya ke Supra Fit biar tarikannya makin yahud tapi kok eman-eman karena yang bawaan pabrik masih bagus, padahal usia pakai sudah 3 tahun dan odometer menyentuh angka 40 rb keatas sejak pembelian tahun 2009. Untuk masalah harga, kemarin siang waktu saya mampir ke bengkel langganan, iseng tanya-tanya gear set punya supra fit, yang ori 130 ribu perak sedangkan yang indopart dibanderol 90 ribu saja. Oya ini bukan harga bengkel AHASS lho ya, biasanya part di AHASS di daerah saya ada selisih harga lebih mahal 😀 Nanti saja kalau gear set Supra saya sudah aus, mau coba pakai punya Supra Fit, mudah-mudahan harganya tetap D, semoga berguna. Ochim photo by Samsung GT-C3322 Diterbitkan oleh ochimkediri semoga Allah SWT selalu melindungi setiap perjalananku... Lihat semua pos dari ochimkediri Navigasi pos Ilustrasi gear roda belakang motor. Foto dok. IstimewaJika Anda ingin mengganti gear motor Honda, Anda harus mengetahui ukurannya terlebih dahulu sebelum membelinya. Sebab, setiap tipe dan merek motor Honda memiliki ukuran gear set yang tahu, gear motor merupakan komponen penting yang membantu menggerakkan roda belakang. Fungsinya adalah untuk melekatkan rantai motor dari mata gear depan dengan gear belakang agar motor dapat dari gear motor adalah seperti piringan lingkaran dengan gerigi di sekelilingnya. Posisi gear motor terletak pada mesin samping dan satunya melekat pada roda motor Honda memiliki ukuran gear yang berbeda. Perbedaan ukuran tersebut ditentukan dari daya mesin dan kekuatan motor. Jadi, tidak bisa sembarangan memasang gear karena harus menyesuaikan jenis Ukuran Gear Set Motor HondaJika Anda ingin mengganti gear motor Honda, berikut ini daftar ukuran gear set motor mengetahui beberapa ukuran gear set motor Honda, Anda juga mesti paham apa saja fungsi dari komponen ini. Dilansir dari laman resmi Suzuki Indonesia, berikut ini beberapa fungsi dari gear Menyalurkan Pasokan TenagaGear set terdiri dari 2 jenis, yaitu gir depan engine sprocket dan gear belakang rear sprocket. Kedua bagian ini fungsinya untuk mengatur panjang pendeknya tenaga saat perpindahan Penyeimbang Roda BelakangAdanya gear adalah sebagai penyeimbang roda belakang ketika motor sedang melaju. Tujuannya, supaya akselerasi motor waktu berjalan tetap lainnya sudah pasti gear motor adalah untuk menggerakkan roda. Dengan adanya gear, sistem penggerak roda belakang dan depan saling Menyalurkan Engine BreakFungsi gear yang terakhir yaitu untuk mengatur akselerasi dan keseimbangan tenaga kendaraan saat motor melalui medan-medan yang berat. Dengan begitu, Anda dapat mengatur perpindahan gigi untuk fungsi pengereman sehingga mendukung kerja gear untuk menahan laju kendaraan. SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS Lima tahun sudah guruKATRO anteng berkendara diatas Honda supra X 125 karbu, dengan jarak tempuh telah/baru melampaui km, kalau dirata rata berarti km per tahun. Cukup irit di jarak tempuh? atau boros yah??? atau mungkin biasa biasa saja!, maklum jarak ke tempat kerja hanya 4,5 km, bila dihitung PP menjadi 9 km/hari, ditambah beberapa kali kepentingan dinas ke Kecamatan atau ke Kabupaten ples demi kepentingan family ke Majalengka 300km, PP=600km, juga beberapa kali agak sering untuk kepentingan pribadi ke Purwokerto PP 80 km, ketemunya dalam lima tahun baru km???!!. Awal penggunaan, guruKATRO cukup puas dengan sistem gear original supra X 125 karbu 14/35 ini. Dengan keadaan jalan yang mesti ditempuh dalam keseharian yang penuh tanjakan terjal sangat jarang memanfaatkan posisi gear 4!. Bila sedang berboncengan dijalan yang menanjak, guruKATRO sangat menikmati posisi gear 1 yang kecepatannya melebihi gear 2 motor lain pada umumnya. Suatu saat, ... ketika si sulung semakin bertambah berat badannya tetapi masih suka nguntit bonceng bareng adik kecil dan ibunya.... guruKATRO mulai merasa kasihan dengan tenaga montor ini, alih alih... tetangga sebelah sebelah yang super baik hati yang sempat diajak curhat tentang masalah itu, segera memberikan gear 13 yang katanya telah cukup lama dibeli namun tak pernah digunakan, dan langsung dipasang ke montor guruKATRO. hasilnya sungguh ajaib, montor Supra x 125 karbu keluaran 2010 yang ukuran gear originalnya 14/35, kini menjadi 13/35, dan jadi sedikit lambat di gear 1 itu pasti dan bila angkat gas agak gedhean, terasa ada getarnya itu mesin, pokoknya gak sehalu disaat masih 14/35 lah. Tapi tak mengapa... yang penting kini guruKATRO jadi tega mengendarai mesin 125cc tanpa kopling manual, ditindih 4 nyawa dengan bobot total tidak kurang dari 150 kg ples 1 kardus belanja bulanan, pada tanjakan yang cukup terjal. Beberapa hari berselang setelah dipasang gear 13, secara tidak kebetulan keponakan guruKATRO yang di Majalengka opname di RS Kadipaten!!!, Sembari pergi kesana dengan tujuan bezuk, sekalian tes drive!!!!, Bayangkan.... 5 hari jelang lebaran??? sudah pasti pantura arah ke barat cukup lengang.... jadi guruKATRO yang punya bobot tubuh 80kg ditambah isteri yang membonceng memiliki berat tubuh 65kg, merasa bebas tancap gas, sangat memuaskan speed di posisi gear 4 nya... suer.... waktu itu bila di jalan lurus dan sepi, guruKATRO pasti jadi yang bisa jauh meninggalkan beberapa pengagum kecepatan yang sedang bersamaan ke arah barat saat itu. Agak takut juga siii .... ketika jarum speed meter semakin mendekati angka 140 ????? padahal ketika dengan ukuran gigi original 14/35, untuk bisa mendekati angka 120 juga sangat sulit ...... Tapi speed yang mendekati 140 km/jam itu pasti sudah palsu dan tidak akurat lagi, mengingat pengambilan sensor data speed Supra x 125 adalah terletak pada silinder transmisi sebelum gear depan, ini menimbulkan pemalsuan data speedo meter, bila ganti gear depan dengan ukuran yang lebih kecil atau ganti gear belakang dengan ukuran lebih besar, pasti akan menimbulkan angka pada speed meter lebih besar dari yang sesungguhnya. Sebaliknya bila memperbesar gear depan atau memperkecil gear belakang, pasti angka pada speed meter akan lebih kecil dari yang sesungguhnya. =========================== Cukup lama guruKATRO menggunakan gear montor ini dengan perbandingan 13/35, ketika datangya saat dimana harus ganti rantai +gear tentunya! Alamaaaak, ternyata gear 13 terlalu kecil diameternya, sedang supra X 125 pengunci gear depan menggunakan spi, sehingga penampang rantai terkikis oleh ujung spi tersebut. Dari pengalaman inilah akhinya guruKATRO putuskan untuk tidak menggunakan gear 13, tapi tetap 14 kayak aslinya, dan gear belakanglah yang guruKATRO perbesar ukurannya, dengan resiko tidak bisa menggunakan produk AHM, hitung punya hitung akhirnya guruKATRO memilih perbandingan gear 14/38, yang walaupun agak kelebihan dan bisa menimbulkan getar yang lebih besar lagi, tetapi masih tidak terlalu jauh dari perbandingan 13/35 DATA HASIL PENINGKATAN KINERJA MESIN ATAS PENGGANTIAN GEAR SET Mohon maaf bila ternyata hitungan guruKATRO tidak benar, harap maklum ini hasil hitung amatiran. Sebenarnya secara pribadi guruKATRO lebih cocok ketika menggunakan 13/35, tapi itu tadi masalahnya, penampang rantai terkikis oleh spi pengunci gear. sedang bila memilih 14/37 masih terlalu kecil pendongkrakan tenaga mesinnya, bila dibanding 13/35 masih minus . Akhirnya kini guruKATRO memilih 14/38 dengan dongkrakan tenaga plus bila dibanding 13/35yang ingin menggunakan 13/35 silakan utak atik spi, agar tidak mengikis permukaan rantai. Biarpun jadi agak nambah getar, tapi gak papa lah .... yang penting ketika nanjak bawa istri ples 2 anak tetap PD dan bila dijalan datar gunakan gear 4 masih tetap mak nyusssssss, tarik gas dikit....langsung wuuzzzzz.... hahahahah mohon maaf... pembahasannya kayak orang pinter saja... padahal gak tahu apa apa

ganti gear supra x 125